激光焊接機(jī)焊接速度快，焊縫強(qiáng)度高，且表面狀態(tài)好，免去了焊后清理等工作，外觀比傳統(tǒng)焊接要美觀。激光焊接設(shè)備可以焊接難以接近的部位，實(shí)行非接觸遠(yuǎn)程焊接，具有很大的靈活性。這些優(yōu)點(diǎn)恰恰適合如此高質(zhì)量要求的工程，最關(guān)鍵的是它不僅可以保證工作質(zhì)量，還能快速高效焊接，連續(xù)焊接，加快工作進(jìn)度。長期以來，激光技術(shù)在汽車工業(yè)中都發(fā)揮著重要的作用，軌道車輛制造商也在越來越多地應(yīng)用這一技術(shù)。

　　眾所周知，我國是軌道交通大國，我國軌道交通正面臨著發(fā)展高速客車、地鐵客車、輕軌車以及高速重載貨車，列車的輕量化是提高列車速度的首選條件。鋁合金具有質(zhì)量輕、耐腐蝕、外觀平整度好、容易制造復(fù)雜曲面、比強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)，可以減輕自重減小運(yùn)行中的阻力，降低能耗，增加載重，因此在世界各國鐵道運(yùn)輸業(yè)得到了大力發(fā)展。
　　而軌道交通的首要要求就是堅(jiān)實(shí)、精度要求極高、投入使用安全穩(wěn)定、動(dòng)車車身焊接曲線美觀。其使用的金屬材料要能滿足車體以及導(dǎo)軌的強(qiáng)度，無論是高強(qiáng)度的碰撞還是長期工作的高溫等等都應(yīng)該首要考慮。其實(shí)，不僅僅是鐵路建設(shè)，地鐵軌道交通或者最近提倡的新能源汽車亦是如此。
　　盡管目前使用較多的不銹鋼的焊接性能優(yōu)良，但不銹鋼材料車體和普通車體相比，易產(chǎn)生熱變形，工藝要求很難把握。因此，較低熱輸入、非接觸型、能連續(xù)焊接的激光焊接是一種理想的焊接方法。

　　焊接工藝發(fā)展水平的高低對(duì)軌道交通車體的制造有著很大的影響，做好焊接技術(shù)的研究勢(shì)在必行。就目前而言，焊接工藝在實(shí)際生活的操作只還存在很多的問題，由于焊接是所選用的材料各不相同，焊接用途的不一樣，焊接工藝在選擇時(shí)也有著很大的差別。做好每一種焊接工藝，推動(dòng)焊接技術(shù)隨著具體操作要求的變化而變化，讓焊接技術(shù)發(fā)展得更好，軌道交通車體的性能越來越高。
　　運(yùn)用尚拓激光焊接機(jī)進(jìn)行焊接，具有時(shí)間短、費(fèi)用低、效率高、焊縫寬度小等優(yōu)勢(shì)，特別適合應(yīng)用在不銹鋼車體的焊接，都可以保質(zhì)保量完成任務(wù)。