動(dòng)力電池其實(shí)也是儲(chǔ)能電池的一種，主要應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)，由于受到汽車(chē)的體積和重量限制以及啟動(dòng)加速等要求，動(dòng)力電池比普通的儲(chǔ)能電池有更高的性能要求，如能量密度要盡量高，電池的充電速度要快，放電電流要大，但普通儲(chǔ)能電池的要求沒(méi)有這么高，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力電池的容量低于80%就不能再用在新能源汽車(chē)了，但稍加改造，還可以用在儲(chǔ)能系統(tǒng)中。所以說(shuō)鋰電池激光焊接設(shè)備完全可以應(yīng)用在儲(chǔ)能電池的焊接。

　　動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池的區(qū)別：
　　動(dòng)力鋰電池與儲(chǔ)能鋰電池有一些區(qū)別，但從電芯上看，都是一樣的，都可以采用磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，主要差別在于BMS電池管理系統(tǒng)，電池的功率響應(yīng)速度和功率特性、SOC估算精度，充放電特性等，都可以在BMS上去實(shí)現(xiàn)。
　　激光焊接在儲(chǔ)能電池方面焊接優(yōu)勢(shì)：
　　1、焊接過(guò)程為非接觸式焊接，焊接過(guò)程對(duì)焊接筋內(nèi)應(yīng)力降低到最低；
　　2、焊接過(guò)程不產(chǎn)生其他溢料和其他釋放物質(zhì)，防止二次污染；
　　3、焊接的強(qiáng)度和氣密性高，可滿足功能需要；
　　4、激光焊接可滿足不同物質(zhì)之間的焊接，也可以實(shí)現(xiàn)膜類(lèi)材料、也可以實(shí)現(xiàn)異種物質(zhì)之間鏈接技術(shù)；
　　5、激光焊接方便自動(dòng)化集成，也可以根據(jù)產(chǎn)能需要做到同步激光焊接工藝方案，效率高，焊接內(nèi)應(yīng)力小；
　　6、激光焊接涉及到的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單方便，降低的模具結(jié)構(gòu)難度系數(shù)；
　　7、焊接過(guò)程可以實(shí)現(xiàn)數(shù)字化智能監(jiān)控，滿足了焊接過(guò)程數(shù)據(jù)化可視化需要；
　　8、該類(lèi)型焊接工藝方案，可以有效的與自動(dòng)化產(chǎn)線集成，滿足了量產(chǎn)方案的需要，實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)，消耗低等特點(diǎn)。

　　電池激光焊接工藝，能量集中，高精度，高效率，焊接牢固。激光束容易聚焦，靈活方便，可以在工裝和障礙物之間進(jìn)行重新導(dǎo)向，可以對(duì)焊接能量進(jìn)行精確的控制，保證了焊接質(zhì)量和美觀。整個(gè)焊接工藝具有較低的熱量輸入、較少的熱影響區(qū)、較低的變形及殘余應(yīng)力。采用非接觸式的電池激光焊接，光纖進(jìn)行傳輸，具有更好的通用性和更高的自動(dòng)化。激光焊接技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)多種材料的高強(qiáng)度焊接，特別是在銅、鋁另種材料中具有更大的優(yōu)越性。