汽車齒輪激光焊接是一個發(fā)展趨勢，目前世界各大汽車制造廠競相采用激光焊接齒輪，取代電阻焊、感應(yīng)焊、電子束焊等傳統(tǒng)焊接方法。激光焊接齒輪無需在真空中進(jìn)行，可避免焊接變形，焊接后的齒輪無需再精加工，且焊縫處具有相當(dāng)或優(yōu)于母材的綜合機械性能，保證齒輪可傳遞較大的扭矩。
　　齒輪，是汽車構(gòu)造中不可缺少的一部分。在汽車變速器齒輪的制造中，為了減少齒輪熱加工及冷加工的難度，提高生產(chǎn)效率，經(jīng)常將齒輪分為各自獨立的兩個部分分別加工，然后再將兩個部分復(fù)合在一起，形成一個整體，構(gòu)成復(fù)合齒輪。

　　復(fù)合齒輪的連接主要有兩種方式：花鍵連接與束焊連接?；ㄦI連接是通過內(nèi)、外花鍵實現(xiàn)連接，其空刀槽較大，齒輪軸向尺寸大，生產(chǎn)效率低。束焊連接主要是激光焊，采用激光焊接技術(shù)進(jìn)行齒輪的連接，齒輪的焊縫深寬比較大，焊接齒輪變形小，焊接強度較高。
　　而汽車用的齒輪要求焊縫深寬比較大，首尾連接處不允許有凹坑等外觀缺陷，因此用激光焊接機更適合焊接齒輪。采用激光焊接技術(shù)對齒輪進(jìn)行焊接，可提高齒輪的產(chǎn)品精度，簡化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及制造工藝，能方便的滿足產(chǎn)品開發(fā)與試制中零部件結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整及樣件制造的需要。
　　激光焊接齒輪的主要工藝包括以下方面
　　1、焊接工藝參數(shù)，激光焊接一般采用基?；虻碗A激光束，齒輪焊接的主要工藝參數(shù)是激光功率、焊接速度和離焦量。對一定的光斑直徑，離焦量一定時，焊接熔深隨光束功率提高而增加，隨焊接速度的增加而降低；離含量對焊接熔深、熔寬和焊縫形狀影響很大，甚至可以決定激光焊接的形式。
　　2、焊件焊前清洗與壓裝，激光焊接對焊件的清洗程度有一定要求，清洗的潔凈度直接影響著焊縫的質(zhì)量。焊縫處如果存在油污、鐵銹及其它雜質(zhì)，則易產(chǎn)生氣孔等缺陷。生產(chǎn)中應(yīng)采用機械化清洗方式，采用浸洗、噴淋或二者相結(jié)合的方法進(jìn)行清洗。清洗后的齒輪焊件焊前應(yīng)進(jìn)行壓裝（將需焊接的焊件壓合在一起）。壓裝時，要注意壓配面機械加工的公差配合及壓配精度。

　　3、焊接保護(hù)，為了保證獲得較深的焊縫深度，同時防止焊縫被氧化，激光焊接時需采用保護(hù)氣將焊縫上部的等離子云吹散開，并隔離大氣中過量氧氣的影響，使激光束正常入射至焊接熔地，焊接過程得以連續(xù)、均勻地進(jìn)行；同時，保護(hù)氣也具有保護(hù)聚焦鏡不被沸騰的氣、液物反噴污染等作用。
　　尚拓激光研發(fā)生產(chǎn)的齒輪激光焊接機焊接齒輪件結(jié)構(gòu)緊湊，精度和可靠性高，可以減少車輛故障率，提高車輛的操作靈活性，提高產(chǎn)品的信譽。