新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)過程中，電池殼體激光焊接的質(zhì)量穩(wěn)定性會(huì)影響電池組裝系統(tǒng)的一致性和安全性。動(dòng)力電池殼體內(nèi)部主要包含有機(jī)電解液、特殊隔膜，蓋板上主要包含防爆閥、極柱、安全帽、注液孔等。殼體與蓋板的封口焊接要求很高，其焊接質(zhì)量直接影響電池的密封程度，焊接不良會(huì)導(dǎo)致電池漏液、析鋰、電池外觀不達(dá)標(biāo)等問題。下面跟著小編一起了解一下動(dòng)力電池殼體密封激光焊接應(yīng)用工藝。

　　動(dòng)力電池的殼體材料主要有鋁合金和不銹鋼，其中采用鋁合金的最多，一般為1系和3系鋁合金。不銹鋼具有較好的激光焊接性能，如304不銹鋼，無論使用脈沖激光還是連續(xù)激光，都能夠獲得較好的焊縫外觀和力學(xué)性能。鋁合金密度小，但焊接難度相對(duì)較大，使用高功率連續(xù)激光焊接時(shí)雖然解決了動(dòng)力電池焊接要求的熔深和密封性問題,但由于其連續(xù)焊接的特性，熔化金屬量較多，金屬熔化后再結(jié)晶，晶體結(jié)構(gòu)發(fā)生了轉(zhuǎn)變，且焊接產(chǎn)生的變形導(dǎo)致產(chǎn)品的尺寸發(fā)生改變。從焊接的實(shí)際結(jié)果來看，連續(xù)焊接后焊縫都會(huì)有所凸起，導(dǎo)致產(chǎn)品尺寸超差，需要后道工序來去除超差部分，增加制造成本。
　　電池殼體密封焊激光焊接的難點(diǎn)：
　　動(dòng)力電池殼體封口常見焊縫問題
　　1.外觀不良：焊偏、砂眼、樣品傾斜；
　　2.強(qiáng)度及密封不足：熔深不夠、裂縫、氣孔大致使電池漏液。
　　電池殼體密封焊焊接方法：
　　方形電池的殼體厚度一般在1mm以下，根據(jù)容量的不同有0.6mm和0.8mm這兩種。激光焊接方形動(dòng)力電池殼體主要可分為側(cè)焊和頂焊：側(cè)焊對(duì)電芯內(nèi)部影響較小，飛濺物不會(huì)進(jìn)入殼體內(nèi)部，但焊接后容易產(chǎn)生凸起，對(duì)后續(xù)工藝造成影響；頂焊由于焊接在一個(gè)平面上，對(duì)前道工序入殼和定位要求很高，因此對(duì)自動(dòng)化要求高。焊接飛濺的因素也很多，如材料自身的特性、材料的清潔度等，其中主要決定因素是激光器的穩(wěn)定性。用連續(xù)激光器焊接薄殼鋰電池，效率可以提升5～10倍，且外觀效果和密封性更好。

　　現(xiàn)在為了追求更快的焊接速度和更均勻的外觀，大部分公司已經(jīng)開始采用復(fù)合焊和環(huán)形光斑取代以往低速的單光纖焊接（見圖9），目前大部分公司的量產(chǎn)線焊接速度已達(dá)200mm/s，而部分廠家光纖焊接的低速線，為保證焊道穩(wěn)定，一般量產(chǎn)速度為70mm/s。
　　隨著激光焊接或在汽車制造、電池制造、3C產(chǎn)業(yè)、精密加工等領(lǐng)域應(yīng)用的崛起，激光焊接設(shè)備滲透率將加速提升，激光焊接設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。目前，尚拓激光能提供電池激光焊接解決方案，根據(jù)客戶的焊接要求提供標(biāo)準(zhǔn)龍門式激光焊接設(shè)備，半自動(dòng)龍門式激光焊接生產(chǎn)線及全自動(dòng)PACK激光焊接生產(chǎn)線定制服務(wù)。